¿Es la digitalización de la industria automovilística una propuesta falsa en medio de la feroz guerra de precios del mercado?
En la Cumbre de Transformación Digital de Fabricación de Automóviles de WOD celebrada en Shanghai, muchos profesionales de la cadena de suministro automotriz dijeron a los periodistas que la tendencia general de digitalización en la industria automotriz todavía está vigente, pero en el contexto de una fuerte competencia en el mercado, la transformación digital probablemente ser "pequeño" y "rodante". La digitalización es una tendencia importante en el desarrollo de la industria del automóvil.
La digitalización es una megatendencia en el desarrollo de la industria automotriz. Al mismo tiempo, publicado en la reunión del 'Informe de investigación de mercado de digitalización de fabricación de automóviles de China de 2024' se muestra que, en comparación con otras industrias manufactureras, el grado de digitalización de la industria de fabricación de automóviles ha sido relativamente alto, el tamaño del mercado de más de 130 mil millones de yuanes, los próximos cinco años la tasa de crecimiento anual será de hasta el 12,8%, para 2030 será de más de 300 mil millones de yuanes. Entre ellos, el alto grado de digitalización de las grandes empresas de fabricación de automóviles ha impulsado la transformación digital del clúster de la industria automotriz y del upstream y downstream de la cadena de suministro.
La debilidad de la actual transformación digital de la industria de fabricación de automóviles radica en la transformación colaborativa del upstream y downstream de la cadena de suministro. El informe analiza que el grado actual de digitalización de los pequeños y medianos fabricantes de autopartes es todavía relativamente bajo, lejos de cumplir con los requisitos de la moderna industria de fabricación de automóviles en términos de eficiencia de producción, gestión de la cadena de suministro, innovación de productos y respuesta del mercado. Influenciada por la demanda futura de integración de la cadena de suministro, la transformación digital de las pymes marcará el comienzo de un mercado más grande.
Las propias pymes no están exentas de necesidades de transformación digital. Lei Xiumei, director de investigación del Instituto de Investigación de Economía Digital, dijo que la importancia y urgencia de la transformación digital es evidente en la industria automotriz actual, donde las empresas se esfuerzan por reducir costos y aumentar la eficiencia. Sin embargo, el diseño de alto nivel, el aislamiento del sistema y la fragmentación de datos, la falta de talento y la confidencialidad de los datos de producción de I + D, entre otros, hacen que el camino de la transformación digital de las empresas automotrices esté lleno de desafíos. Al mismo tiempo, los pequeños y medianos fabricantes de piezas son más sensibles a las presiones de costes y, en el contexto de la actual compresión de los beneficios de la cadena de suministro, las pequeñas y medianas empresas no están suficientemente motivadas por la digitalización.
Algunos expertos participantes creen que la actualización digital "pequeña" y "continua" para los pequeños y medianos fabricantes de piezas de automóviles es más práctica. Por ejemplo, Zhang Hao, presidente de la Sociedad de Inteligencia Artificial de Shanghai, dijo que en comparación con las actualizaciones de equipos de automatización de gran volumen y alto costo, la integración de la colaboración hombre-máquina es más representativa de la dirección actual del desarrollo de la fabricación inteligente. 'En industrias como la de mecanizado y ensamblaje, la intervención humana tiene una ventaja en términos de coste integral. La clave para la integración hombre-máquina no es reemplazar a las personas, sino maximizar las capacidades humanas mediante la cooperación de equipos de automatización.'
"El efecto de la transformación digital no es inmediato y requiere un espíritu de largo plazo por parte de las empresas". Zhang Shuqiao, miembro del Comité de Trabajo de Fabricación Digital e Inteligente de la Sociedad China de Ingeniería Automotriz, dijo que el efecto de la digitalización de una sola empresa puede verse limitado por el nivel de colaboración digital en la cadena de suministro en su conjunto, por lo que Es más práctico para las pequeñas y medianas empresas impulsar la actualización digital con moderación según su propia situación.
Lei Xiumei dijo que con el creciente grado de digitalización en la industria automotriz, se aplicarán más la simulación, la visión artificial, la inteligencia artificial y otras tecnologías en la industria automotriz, la integración de la producción, el suministro y el marketing, la integración de la cadena de suministro, la calidad del La gestión del ciclo de vida completo será la dirección clave del desarrollo de la industria automotriz.
