Los proveedores extranjeros de repuestos para la industria automotriz estadounidense están cambiando sus cadenas de suministro para construir fábricas en los Estados Unidos

Hota Industrial Mfg, proveedor de repuestos para importantes fabricantes de automóviles como Tesla, Ford y General Motors, ya se está preparando para construir su primera planta en Estados Unidos. La planta actual de la empresa está ubicada principalmente en Taiwán, China, y produce engranajes, ejes de motores de rotor y otras piezas de automóviles. Y como los compradores se concentran principalmente en América del Norte, la región representa el 70% de sus ventas. Para abordar las preocupaciones de los clientes sobre la seguridad de la cadena de suministro, la compañía anunció en septiembre una inversión de 99 millones de dólares para construir una fábrica en Nuevo México, la primera fuera de Asia. "En realidad, para nosotros fue una decisión muy natural elegir Estados Unidos", dijo en una entrevista Shen Qianci, director ejecutivo de Heda. Durante la pandemia, la escasez de contenedores de carga y de trabajadores portuarios y la gran industria recurrieron al costoso transporte aéreo para enviar piezas de automóviles pesadas a compradores en América del Norte. Shen Qianci señaló: "Durante la epidemia, incluso si tu producto es barato, la entrega también es un problema. Así que ahora, la gente está empezando a aceptar la idea de que 'si estás más cerca de mí, te pagaré un poco'". más'". Además, Shen Qianci dijo que la fábrica estadounidense debe abordar las preocupaciones de sus clientes en la cadena de suministro. La "próxima Detroit" y la nueva fábrica de las Grandes Industrias en Estados Unidos estarán ubicadas en Nuevo México, no lejos de Texas, donde tiene su sede Tesla, y de México. La construcción de la planta de autopartes comenzará a principios del próximo año y la producción en masa comenzará en 2025. Tanto Estados Unidos como México están acelerando sus cadenas de suministro de vehículos eléctricos, y Tesla ya planea construir una gigafábrica en México. "Será el próximo Detroit", dijo sobre la frontera entre Estados Unidos y México. Shen Qianci señaló que en los primeros años después del inicio de operaciones de la planta, Estados Unidos