El 8 de enero, Lin Jinwen, vicepresidente de Polar Krypton Intelligent Technology, que corre hacia la Bolsa de Valores de Nueva York, dijo a Shanghai Securities News que el nuevo objetivo de entrega de automóviles de Polar Krypton en 2024 es 230,000 vehículos. . Según estadísticas anteriores de Polar Krypton, en 2023, las entregas acumuladas de automóviles nuevos de la compañía superaron los 110,000 vehículos, un aumento del 65%. Esto significa que la empresa duplicará su objetivo de entregas para 2024. Para el mercado de vehículos de nueva energía en 2024, hay previsiones optimistas desde empresas hasta asociaciones industriales. "Se espera que China venda 31 millones de automóviles en 2024, incluidos 11,5 millones de vehículos de nuevas energías". Xu Haidong, ingeniero jefe adjunto de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (en adelante, "CAAM"), dijo que con la recuperación gradual de la economía de China y el desarrollo de vehículos de nueva energía, se espera que la demanda del mercado automotriz aumente. Continúe manteniendo un crecimiento estable y el futuro mercado automotriz chino entrará en una nueva etapa de 30 millones de unidades.
"En 2024, la posición de los vehículos de nueva energía de China en los mercados nacionales y globales mejorará aún más". Zhang Yongwei, vicepresidente y secretario general del Comité 100 de Vehículos Eléctricos de China, predijo que las ventas globales de vehículos de nueva energía superarán los 20 millones en 2024, y China contribuirá con el 60% de las ventas globales. Zhang Yongwei dijo que China seguirá siendo la "veleta" de la industria mundial de vehículos de nuevas energías. Se estima que en 2024, los envíos de materiales y baterías eléctricas de China seguirán representando más del 50% del mundo y acelerarán el aterrizaje a través de la cooperación global y el diseño de la capacidad de producción en el extranjero. "Las tecnologías clave y los niveles de producción de China, como baterías, motores y cabinas inteligentes, lideran el mundo, la autonomía media de los turismos eléctricos puros supera los 460 kilómetros y muchas tecnologías nuevas han surgido y aterrizado en China". Zhang Yongwei dijo que dado que los vehículos de nuevas energías de China ocupan una posición importante en el mercado, la posición de la cadena industrial nacional de vehículos de nuevas energías ha mejorado aún más y China se ha acelerado para convertirse en el centro mundial de la cadena de suministro automotriz. En 2024, el desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía seguirá impulsando la inversión y la financiación en infraestructura, autopartes, fabricación inteligente y otros campos.
Recientemente, Geely Galaxy E8, Dongfeng Nano 01, Chery Fengyun A8D y otros nuevos modelos energéticos independientes chinos se han incluido intensamente. Hao Hong, director de gestión de mercado y marca del Departamento de Calidad y Operación Económica de SAIC, dijo que en la pista de vehículos de nueva energía, la tasa de penetración de las marcas independientes chinas ha superado el 80%, mientras que las marcas de empresas conjuntas anteriormente fuertes son menos del 10%. . Cui Dongshu, secretario general de la Federación Nacional de Pasajeros, dijo que gracias a la innovación tecnológica, especialmente la promoción de la tecnología híbrida enchufable y de autonomía extendida, los vehículos de nueva energía propios de China marcarán el comienzo de un fuerte crecimiento en 2024.
El barco de transporte ro-ro EXPLORER 1 de BYD completó recientemente una prueba de mar de 7-días en Yantai, provincia de Shandong. El barco es un gran barco de transporte ro-ro y tiene un llamativo logotipo rojo "BYD". Según las noticias de Guangzhou Shipbuilding International, su proyecto de barco 1 de transporte de vehículos de combustible dual (PCTC) de 7,000 automóviles ha comenzado en Nansha, Guangzhou, y el proyecto planea construir un total de dos barcos. En respuesta a los rumores de la industria de que BYD "compró un barco para hacerse a la mar", los funcionarios de BYD respondieron a los periodistas que la empresa alquiló dos barcos de transporte ro-ro de Yantai, provincia de Shandong, con un plazo de entrega de 2024, y confirmaron que la empresa "De hecho está comprando un barco". Los expertos de la industria dijeron que, como BYD, el gigante de los vehículos de nueva energía, la inversión transfronteriza en buques de transporte está impulsada por el rápido aumento de la demanda de las exportaciones de automóviles de la compañía. En todo el año 2023, BYD exportó 242.800 coches nuevos, un aumento del 334,2%. Byd también anunció recientemente que construirá una nueva base de producción de vehículos de nueva energía en la ciudad de Szeged, Hungría, para profundizar aún más su implantación en el extranjero.
El informe de investigación de Galaxy Securities cree que el diseño acelerado de BYD en los mercados extranjeros traerá nuevos incrementos a las ventas de la compañía y ayudará a que las ventas de la compañía continúen manteniendo un rápido crecimiento. Galaxy Securities estima que las ventas de BYD de vehículos de pasajeros de nueva energía alcanzarán los 3,8 millones en 2024, de los cuales se espera que las ventas de exportación lleguen a 500,000. La medida de Byd es un microcosmos de las compañías automotrices chinas que se van al extranjero. En la actualidad, Nio, zero Run, Nezha, Gao He y otras fuerzas de fabricación de automóviles nuevos han propuesto un plan de diseño del mercado extranjero para 2024, SAIC, GAC, Geely, Great Wall y otros grupos empresariales de automóviles tradicionales también están promoviendo el proceso de sus marcas para hacerse a la mar, SAIC y otras empresas todavía se están preparando para construir fábricas en Europa y otras regiones. Los datos de la Asociación de Automóviles de China muestran que en 2017, las exportaciones de automóviles de China fueron menos de 1 millón, y se espera que los datos finales de las exportaciones de automóviles de 2023 superen los 5 millones por primera vez. Xu Haidong anunció que, según las previsiones de la Asociación de Automóviles de China, el volumen total de exportaciones de automóviles de China alcanzará los 5,5 millones en 2024.
El informe de investigación de Zhongtai Securities cree que 2024 será el año del volumen de exportación de automóviles de China. Las exportaciones de las empresas automotrices nacionales entrarán en la etapa de volumen universal y pasarán gradualmente de "ventas globales de fabricación local" a "ventas globales de fabricación global", y se espera que las ganancias de las ventas de automóviles en el extranjero sean significativamente mejores que las del mercado interno. Liu Luochuan, director del Centro de Investigación de Desarrollo Estratégico de Dongfeng, dijo que para 2030, se estima de manera conservadora que las ventas de automóviles de China en el extranjero alcanzarán los 12 millones de unidades. De ellos, 6 millones se exportaron y 6 millones se produjeron y vendieron en el extranjero. "Mientras exportan productos, las empresas automotrices también exportarán estándares técnicos y marcas. Se espera que la construcción de plantas en el extranjero se acelere en los próximos años a medida que las exportaciones de automóviles chinos alcancen su punto máximo". Dijo Liu Luochuan.
