Todos los datos publicados intensamente en los últimos días muestran un hecho indiscutible: la industria automotriz de China, que ha superado los nodos clave de un orden de magnitud, ha marcado el comienzo de una etapa importante desde el cambio cuantitativo al cambio cualitativo. Los datos publicados por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China muestran que en 2023, la producción y las ventas de automóviles de China alcanzaron 30,161 millones y 30,94 millones, respectivamente, un aumento del 11,6% y el 12% interanual, alcanzando un récord y logrando el doble. crecimiento de dígitos, ocupando el primer lugar en el mundo durante 15 años consecutivos. Entre ellos, la producción y venta de vehículos de nueva energía completaron 9.587 millones y 9.495 millones, respectivamente, un aumento del 35,8% y 37,9%, ocupando el primer lugar en el mundo durante nueve años consecutivos. Según los datos publicados por la Asociación Nacional de Información del Mercado de Turismos, la tasa de penetración del mercado de turismos de nuevas energías de China en 2023 ha alcanzado el 35,7%, es decir, al menos uno de cada tres coches nuevos vendidos en el mercado de turismos. Es un vehículo de nueva energía.
Como industria pilar importante de la economía nacional, la producción y las ventas de automóviles han saltado a un nuevo nivel, especialmente con el avance de los vehículos de nueva energía, lo que marca el ajuste y la optimización acelerados de la estructura de la industria automotriz de China. En 2024, no hay duda de que los vehículos de nueva energía de China entrarán en la era de la producción y ventas de 10 millones de unidades. Según el informe Perspectivas de vehículos de nuevas energías para 2024 publicado recientemente por la Asociación China de Automóviles Eléctricos 100, se espera que la escala de producción y ventas de vehículos de nuevas energías de China alcance los 13 millones en 2024, con una tasa de crecimiento de alrededor del 40%. China seguirá manteniendo su posición como el mayor mercado consumidor de vehículos de nuevas energías del mundo y se convertirá aún más en la "veleta" de la industria mundial de vehículos de nuevas energías. Al mismo tiempo, el desarrollo de la industria automotriz seguirá impulsando el desarrollo de infraestructura, repuestos, fabricación inteligente, inteligencia automotriz y otros campos. Como dijo Zhang Yongwei, vicepresidente del Comité 100 de Vehículos Eléctricos de China, la industria del automóvil y la comunicación de la información, la industria energética entrará en un período de profunda integración, el automóvil como integrador y líder para impulsar el desarrollo de múltiples industrias se ha convertido en una nueva característica del desarrollo industrial de China, y la integración tecnológica se ha convertido en una nueva ventaja del desarrollo industrial de China.
En la era de los vehículos de combustible, las empresas automotrices producían un automóvil nuevo durante aproximadamente cuatro años, y ahora el ciclo de desarrollo automotriz ha entrado en la "era Moore", similar a la industria de los semiconductores, y el lanzamiento de nuevos modelos es cada vez más rápido, y los nuevos Los productos son cada vez más inteligentes. En la estrategia de inteligencia de vehículos que acaba de publicar BYD, que ha ganado repetidamente la "corona de ventas global" de vehículos de nueva energía, se puede ver que el automóvil tendrá un "cerebro" y una "red neuronal" inteligentes, que es como un avanzado cuerpo vital inteligente con percepción integral, pensamiento concentrado, control preciso y ejecución colaborativa; El Changan Qiyuan E07, que Changan Automobile anunció oficialmente que se producirá en masa en octubre de este año, puede lograr funciones basadas en escenarios como "deformación con un solo clic, acompañamiento seguro y carga propia" para hacer de los "Transformers" una realidad.
La industria ha llegado a un consenso de que en la revolución que ha cambiado el patrón de la industria automotriz global, si la industria automotriz china no gana dominio o su dominio no aumenta, seguramente se convertirá en un acompañante en esta revolución. Hoy en día, se puede ver que con el rápido aumento de los vehículos de nueva energía, la posición dominante de China en la cadena de la industria automotriz global está mejorando constantemente y se está acelerando para convertirse en el centro de la cadena de suministro de automóviles global, ubicándose en la posición C en el escenario mundial. No sólo eso, sobre la base de obtener las ventajas de ser rentable e inteligente, la industria automotriz de China comenzó a forzar elementos básicos como la potencia, el diseño y el espacio y logró avances. Los datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles muestran que China ha solicitado el 74% de las patentes de baterías eléctricas del mundo y se ha convertido en el mayor productor de motores de propulsión. En 2023, entre las diez empresas con mayor capacidad instalada mundial de baterías eléctricas, las empresas chinas ocupan seis puestos, con una cuota de mercado superior al 60%. Además, tecnologías avanzadas como la sobrealimentación de 800-voltios y el proceso integrado de fundición a presión de aluminio han acelerado la popularización de las empresas de vehículos de nueva energía en China y también han cultivado empresas líderes en industrias relacionadas. Como dijo el responsable pertinente del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, si bien el rápido desarrollo de vehículos de nueva energía en China, ha integrado 5G, Internet móvil, big data, inteligencia artificial y otras nuevas tecnologías, la cadena industrial y el valor. La cadena continúa expandiéndose a los campos del transporte, la energía, la información y las comunicaciones, y construyó un sistema industrial eficiente y colaborativo, y la ecología de la industria automotriz se está remodelando integralmente.
