El 28 de marzo, Xiaomi Group celebró una conferencia de prensa para lanzar oficialmente el primer vehículo Xiaomi de nueva energía, SU7. En términos de precio de venta, Xiaomi ha anunciado el precio de venta de varios modelos, que van desde 215.900 yuanes hasta 299.900 yuanes.
Según las noticias de Weibo de Xiaomi Auto, después de la conferencia de prensa de Xiaomi Auto, las ventas de Xiaomi SU superaron las 10,{1}} unidades en 74 minutos, 20,{4}} unidades en 7 minutos y 50,000 unidades. en 27 minutos después de su lanzamiento.
Se entiende que los automóviles Xiaomi tienen tres configuraciones: la versión estándar Xiaomi SU7, con un precio de 215.900 yuanes; Versión Xiaomi SU7 Pro, con un precio de 245.900 yuanes; Versión Xiaomi SU7 Max, con un precio de 299.900 yuanes, y también hay Xiaomi SU7 Founder Edition especialmente preparada (configuraciones de edición estándar y Max disponibles).
Xiaomi SU7 tiene cuatro series de colores principales y nueve colores, los detalles son los siguientes:
Color del auto deportivo: Azul Golfo|naranja de lava;
Colores de moda: Gris elegante|Meteoro azul|Púrpura intenso;
Color lujoso: verde oliva|gris cámbrico;
Colores clásicos: Blanco Perla|Diamante Negro.
Lei Jun dijo que la serie Xiaomi SU7 comenzará a pagar depósitos a las 22:00 del 28 de marzo, y Dading ofrecerá refrigeradores inteligentes, parlantes de lujo y asientos de cuero gratuitos para el automóvil antes del 30 de abril. Xiaomi Smart Driving Pro es gratis de por vida.
Lei Jun dijo que el Xiaomi SU7 puede acelerar de 0 a 100 mph en 2,78 segundos y tiene una velocidad máxima de 265 km/h, que es directamente comparable al Porsche Taycan. Cada vez que lo conduzcas, te sentirás emocionado.
La versión estándar de Xiaomi SU7 tiene una autonomía completa de 700 kilómetros en condiciones CLTC iniciales. El Xiaomi SU7 Max tiene una autonomía de 810 kilómetros y está equipado con baterías CATL Kirin. Es el único vehículo puramente eléctrico en China que puede alcanzar una aceleración de 0-100km/h en 2 segundos y una autonomía de más de 800 kilómetros. .
Li Xiang, Li Bin y He Xiaopeng vinieron a apoyar
Con respecto al tiempo de entrega específico, Lei Jun dijo que la versión estándar de los automóviles Xiaomi se entregará a partir de finales de abril y la versión Pro a partir de mayo. En la escena, Lei Jun también anunció muchas veces que se compararía con Apple, diciendo que Xiaomi Motors apoyaría plenamente el ecosistema de Apple y brindaría a los usuarios de Apple la mejor experiencia. También dijo con una sonrisa: "Que todos vean el patrón de las principales empresas de tecnología".
Vale la pena señalar que Lei Jun también mostró el enorme "círculo de amigos" de Xiaomi Motors en la escena: Li Xiang, presidente de la nueva fuerza de fabricación de automóviles Li Auto, Li Bin, presidente de NIO, y He Xiaopeng, presidente de Xpeng Motors, todos acudieron al lugar para ayudar.
Lei Jun dijo con franqueza: "Los tres (Li Bin, Li Xiang y He Xiaopeng) me han dado muchos consejos en los últimos tres años, lo que me ayudó a evitar muchos obstáculos. Realmente lo aprecio desde el fondo. de mi corazón. Gracias."
El periodista notó que antes de la conferencia de prensa circulaba en Internet una foto del empresario y Lei Jun. La foto de grupo muestra a Wang Wei, presidente de SF Holdings, Deng Chenghao, director ejecutivo de Deep Blue Motors, Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motors, Zhang Jianyong, secretario del Partido y presidente de Beijing Automotive Group Co., Ltd., Liu Yan. El subsecretario general de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles y el vicepresidente y secretario general de la Asociación China de Vehículos Eléctricos de 100, Zhang Yongwei, y otros estuvieron presentes para apoyar el evento.
Lleno de materiales y accesorios desvelados
Al igual que los teléfonos móviles Xiaomi, los coches Xiaomi están llenos de materiales. Lei Jun gritó al comienzo de la conferencia de prensa: "Xiaomi es el auto más atractivo por menos de 500000 yuanes, el auto que mejor se conduce por menos de 500,000 yuanes y el auto más inteligente por menos de 500 ,000 yuanes. Al mismo tiempo, también debe ser un automóvil de alta calidad". ".
"Si persistimos durante cinco o diez años, algún día superaremos a Porsche". Lei Jun dijo con una sonrisa que el objetivo original del Xiaomi SU7 era compararlo con Porsche, pero luego descubrió que la evaluación comparativa todavía era bastante difícil, pero creo que podrá superarla en el futuro.
Para el nuevo mercado energético de China, que actualmente es muy competitivo, el rendimiento ya no es un indicador clave y los consumidores valoran más la duración de la batería y la inteligencia. Toda la serie de Xiaomi SU7 tiene una batería de larga duración, a partir de 700 kilómetros. "Desplazamientos de ida y vuelta al trabajo, 100 kilómetros de ida y vuelta cada día, suficiente para una semana". La versión superior de Xiaomi SU7 Max utiliza una batería Kirin de 101-grados, que puede lograr una duración de batería prolongada de hasta 810 kilómetros, según Lei Jun Según el informe, Xiaomi SU7 Max es el único eléctrico Vehículo del mercado chino que puede acelerar en 2 segundos y tiene una autonomía de más de 800 kilómetros.
En cuanto a conducción inteligente, Xiaomi tiene dos soluciones: Xiaomi Pilot Pro y Xiaomi Pilot Max. Pro es una solución puramente visual y Max es una solución visual + lidar. "Toda la serie Xiaomi SU7 viene de serie con conducción asistida inteligente y se entregará con navegación de alta velocidad tan pronto como se lance. Se puede utilizar en todo el país". Lei Jun dijo que la prueba piloto en la ciudad comenzará a probarse con usuarios en abril y se espera que esté disponible en 10 ciudades en mayo y en todo el país en agosto.
Lei Jun también mencionó que Xiaomi se está preparando para construir súper estaciones de carga Xiaomi, utilizando una solución de sobrealimentación refrigerada por líquido de 600 kW. El primer lote de ciudades planificadas, Beijing, Shanghai y Hangzhou, se construirá gradualmente.
Curiosamente, en comparación con otros nuevos fabricantes de energía, Lei Jun presentó una variedad de accesorios ecológicos para automóviles Xiaomi en la conferencia de Xiaomi, desde soportes para teléfonos móviles hasta sombrillas, e incluso instalaciones de almacenamiento en el maletero y micrófonos de karaoke para automóviles. Los internautas se burlaron de que Xiaomi haya incorporado plenamente su ecosistema en los automóviles, dejando a los fabricantes de accesorios de terceros sin ningún lugar adonde ir.
El precio de 210,000 está en línea con las expectativas. ¿Cuántas ventas puede tener?
El precio y el lanzamiento de los coches Xiaomi siempre han sido un tema candente en la opinión pública desde principios de año. El 28 de diciembre del año pasado, Xiaomi celebró su primera conferencia de tecnología automotriz Xiaomi en Beijing y su primer producto, Xiaomi SU7, hizo su debut público. Este modelo se posiciona como un cupé de alto rendimiento Clase C y está previsto que se produzca en masa y se lance en la primera mitad de 2024.
En la conferencia de prensa, Xiaomi SU7 fue revelado casi por completo, pero el precio siempre ha sido un misterio. Esto también se ha convertido en un punto caliente para las "adivinanzas" del mundo exterior. De vez en cuando, circulan en Internet "cotizaciones" concluyentes de automóviles Xiaomi que Xiaomi las confirma oficialmente y las niega.
En la mañana del 12 de marzo, Lei Jun anunció que se lanzará Xiaomi Auto: "El 28 de marzo, se lanzará oficialmente Xiaomi SU7. Este es nuestro acuerdo de tres años". Lei Jun dijo que si quieres tener un coche, debes tener la mejor calidad. Con tecnología inteligente avanzada y excelente calidad de conducción, creo que Xiaomi SU7 será su primera opción.
En términos de precio, el precio de 210000 yuanes, junto con la configuración de los autos Xiaomi, es muy competitivo, especialmente el modelo de gama alta de 299,900 yuanes, lo cual es bastante ventajoso entre las nuevas compañías de autos eléctricos actuales. . No es de extrañar que después de que se anunció el precio en el acto, la cámara Cuando se escanearon los tres jefes "Wei Xiaoli", sus expresiones eran diferentes y Li Bin no pudo evitar asentir con frecuencia.
Ya en 2021, Lei Jun anunció oficialmente la noticia de la construcción de automóviles "todo incluido". Lei Jun declaró anteriormente en una entrevista escrita con The Paper que el negocio de vehículos eléctricos inteligentes de Xiaomi ha estado progresando más allá de las expectativas y que el primer automóvil saldrá de la línea de ensamblaje y alcanzará la producción en masa en 2024.
En cuanto a las expectativas de ventas, Kaiyuan Securities citó informes de los medios y analizó que la fábrica de automóviles Xiaomi se construirá en dos fases. La primera fase tiene una superficie aproximada de 720000 metros cuadrados y una capacidad de producción anual de 150{3}} vehículos. Se completará en junio de 2023; Está previsto que la segunda fase esté terminada en 2024. La construcción comenzará en 2025 y finalizará en 2025, con una capacidad de producción total de 300000 vehículos en las dos fases. Se espera que el plan de producción alcance alrededor de 4,000 unidades en marzo. La capacidad de producción aumentará a finales de abril y la producción comenzará en dos turnos en junio. Está previsto que la producción en masa sea de unas 70000 unidades en 2024.
Everbright Securities predice que Xiaomi puede confiar en sus ventajas de diseño de canales y tráfico para impulsar el aumento de las ventas de automóviles en la etapa inicial, pero el crecimiento estable de las ventas a largo plazo está relacionado con la competitividad integral de los modelos. Teniendo en cuenta la competencia del mercado, el poder de marca de Xiaomi y el posicionamiento del primer modelo, se espera que el volumen de ventas del primer SU7 alcance las 50,000-100,000 unidades en 2024; en el futuro, tendrá que centrarse en el aumento de la capacidad de los modelos eléctricos puros por un valor de 150.000-200,000 yuanes. Además, se espera que el margen de beneficio bruto del negocio automovilístico de Xiaomi sea de un solo dígito en 2024, y se espera que las ventas anuales superen los 300.000-400,000 vehículos. El margen de beneficio bruto aumentará hasta alrededor del 15%, con posibilidades de alcanzar el punto de equilibrio.
